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        氫環(huán)能源與大河四季達(dá)成氫能冷鏈戰(zhàn)略合作

        時(shí)間:2025-10-30 11:04 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊:
        (HEIE振威國(guó)際氫能展組委會(huì)報(bào)道)10月29日,北京氫環(huán)能源技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“氫環(huán)能源”)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO謝中東率團(tuán)隊(duì)赴鄭州,與河南大河四季冷鏈物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大河四季冷鏈”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。大河四季冷鏈總經(jīng)理陳耀文出席簽約儀式,雙方宣布將圍繞制加氫一體站建設(shè)、綠氫供應(yīng)保障、氫燃料電池車(chē)輛示范運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作,共同探索氫能在冷鏈物流場(chǎng)景中的規(guī)模化、商業(yè)化路徑。此次合作標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)從技術(shù)示范向場(chǎng)景落地邁出重要一步,為冷鏈物流綠色轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的解決方案。
         
        冷鏈物流因高能耗、高排放特性,成為交通領(lǐng)域碳減排的重點(diǎn)場(chǎng)景。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)冷鏈物流年碳排放量超1.2億噸,其中運(yùn)輸環(huán)節(jié)占比超40%。氫燃料電池車(chē)輛憑借零排放、長(zhǎng)續(xù)航、低溫適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),成為冷鏈運(yùn)輸綠色升級(jí)的理想選擇。然而,當(dāng)前氫能應(yīng)用仍面臨“加氫難、用氫貴”的瓶頸,制約了規(guī)模化推廣。
         
        在本次合作中,雙方資源互補(bǔ)的協(xié)同效應(yīng):
         
        氫環(huán)能源:作為氫能技術(shù)解決方案提供商,擁有制加氫一體站核心設(shè)備研發(fā)能力、綠氫制備技術(shù)及氫燃料電池車(chē)輛集成經(jīng)驗(yàn),曾主導(dǎo)多個(gè)國(guó)家級(jí)氫能示范項(xiàng)目。
         
        大河四季冷鏈:作為中原地區(qū)頭部冷鏈物流企業(yè),運(yùn)營(yíng)車(chē)輛超2000臺(tái),覆蓋全國(guó)冷鏈干線網(wǎng)絡(luò),年運(yùn)輸量超500萬(wàn)噸,具備豐富的場(chǎng)景數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)資源。
         
        雙方合作可實(shí)現(xiàn)“技術(shù)+場(chǎng)景”的深度融合,破解氫能冷鏈落地的關(guān)鍵障礙。雙方計(jì)劃在鄭州、洛陽(yáng)等冷鏈物流樞紐城市布局制加氫一體站,采用“光伏制氫+站內(nèi)加氫”模式,實(shí)現(xiàn)綠氫“產(chǎn)-儲(chǔ)-加”一體化。以鄭州站為例,項(xiàng)目設(shè)計(jì)日加氫能力2噸,可滿足200臺(tái)氫能冷鏈車(chē)日常運(yùn)營(yíng)需求,同時(shí)通過(guò)余熱回收技術(shù)為冷庫(kù)供能,形成“氫-電-冷”綜合能源系統(tǒng),降低綜合用能成本30%以上。
         
        氫環(huán)能源將依托其在西北地區(qū)的綠電制氫基地,通過(guò)管道輸氫與液氫運(yùn)輸相結(jié)合的方式,為大河四季冷鏈提供穩(wěn)定、低價(jià)的綠氫資源。預(yù)計(jì)到2026年,綠氫成本可降至8元/公斤,較當(dāng)前灰氫價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)氫能冷鏈車(chē)全生命周期成本與柴油車(chē)持平。
         
        此外,雙方首批將投放50臺(tái)氫能冷藏車(chē),覆蓋鄭州至長(zhǎng)三角、珠三角的冷鏈干線,單趟運(yùn)輸距離超1500公里。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛能耗、加氫時(shí)間、貨物溫控等數(shù)據(jù),優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略。例如,在-25℃低溫環(huán)境下,氫能車(chē)?yán)m(xù)航衰減率較電動(dòng)車(chē)降低60%,可滿足生鮮、醫(yī)藥等高時(shí)效需求。
         
        市場(chǎng)分析普遍認(rèn)為,未來(lái),隨著技術(shù)成熟與成本下降,氫能冷鏈有望成為交通領(lǐng)域減碳的主力軍。
         
         
         
        關(guān)于HEIE振威國(guó)際氫能展
         
        ·展會(huì)全稱:北京國(guó)際氫能技術(shù)裝備展覽會(huì)
         
        ·展會(huì)時(shí)間:2026年3月26日-28日
         
        ·展會(huì)地點(diǎn):北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心(順義館)
         
        ·主辦單位:
        中國(guó)能源研究會(huì)  中國(guó)石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)  振威國(guó)際會(huì)展集團(tuán)   北京振威展覽有限公司
         
        ·支持單位:
        中國(guó)能源研究會(huì)氫能專(zhuān)委會(huì)    內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)    湖南省氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體
         
        ·同期展會(huì):
        cippe 第二十六屆中國(guó)國(guó)際石油石化技術(shù)裝備展覽會(huì)
         
        ·參展范圍:
        氫氣儲(chǔ)運(yùn)及相關(guān)設(shè)備; 制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng);氫燃料汽車(chē);燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用;燃料電池及關(guān)鍵部件和供應(yīng)技術(shù);加氫站成套設(shè)備;氫液化工廠;低溫液體泵動(dòng)力設(shè)備類(lèi);氣體測(cè)量與分析儀表類(lèi);車(chē)載供氫系統(tǒng);氫能專(zhuān)利及成果轉(zhuǎn)讓?zhuān)?應(yīng)急防護(hù)及勞保用品;氫能示范區(qū)、學(xué)研機(jī)構(gòu);消防報(bào)警設(shè)備工業(yè)安防系統(tǒng)。
         
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