繼2月25日上海市出臺(tái)《加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》，提出“2025年上海市燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛、建成并投用各類加氫站超70座、實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)用全覆蓋”后，3月5日，上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專業(yè)委員會(huì)正式成立，全力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，全速推進(jìn)零排放氫能戰(zhàn)略。

上海是國內(nèi)較早介入氫能和燃料電池領(lǐng)域的城市之一。早在“十五”期間就開始參與燃料電池汽車和關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)，2006年建設(shè)了全國第一座示范運(yùn)營固定站——安亭加氫站，具備了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三大優(yōu)勢(shì)”：氫氣資源優(yōu)勢(shì)、加氫站先發(fā)優(yōu)勢(shì)、高端制造優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉,圍繞2023年上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“百站、千億、萬輛”的目標(biāo)，上海市將大力推動(dòng)科學(xué)合理布局氫能產(chǎn)業(yè)，整合利用資源，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)體系，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)；積極參與氫能標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定和修訂工作，推動(dòng)氫能應(yīng)用領(lǐng)域的測(cè)試平臺(tái)建設(shè)；促進(jìn)氫能各類技術(shù)和產(chǎn)品在制氫、儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的商業(yè)化、市場(chǎng)化的推廣應(yīng)用模式，促進(jìn)氫能開發(fā)利用的多元化發(fā)展，并形成規(guī)模。

目前，上海市已在氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面取得很好實(shí)踐案例：開展示范運(yùn)營的氫燃料電池車輛已累計(jì)銷售1080輛，已投運(yùn)的各類加氫站8座。近期正在研究制定《上海市燃料電池汽車加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法》和《上海市車用加氫站布局專項(xiàng)規(guī)劃》等配套政策；積極完成上海氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，初步形成覆蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群；在重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域建成相對(duì)完善的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)大規(guī)模商用，構(gòu)建“氫能社會(huì)”，打造可復(fù)制、可推廣，社會(huì)認(rèn)可度高的氫能應(yīng)用示范模式。上海市氫能產(chǎn)業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

通過多年來對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)，新能源汽車越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。2020年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)