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        全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號在上海首航
        
		
        
			時間：2025-10-23 08:31
			來源：網(wǎng)絡(luò)
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		（HEIE振威國際氫能展組委會報道)據(jù)媒體報道，全球首艘醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號于10月17日從浙江杭州出發(fā)，經(jīng)上海松江中轉(zhuǎn)后，順利抵達上海寶山羅東集裝箱碼頭，完成首航。這一里程碑事件標志著內(nèi)河航運綠色轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段，為全球航運業(yè)提供了“中國方案”。
        
 
        
具體來看，“遠醇001”號由吉利控股旗下遠程新能源商用車集團主導(dǎo)研發(fā)，搭載自主創(chuàng)新的醇氫電動系統(tǒng)，融合甲醇液態(tài)能源與鋰電儲能技術(shù)，構(gòu)建了“甲醇-電-智能控制”的全生命周期零排放體系。其核心配置包括：
        
 
        
- 動力系統(tǒng)：2臺280千瓦甲醇發(fā)電機組與2套總電量516千瓦時鋰電池組通過直流母線變頻電控設(shè)備并網(wǎng)，驅(qū)動2臺150千瓦推進電機，可實現(xiàn)14.8公里/小時的標準航速。
        
 
        
- 多工況智能管理：支持混動、發(fā)電、純電、岸電充電四種模式，根據(jù)航行場景自動切換。例如，在港區(qū)作業(yè)時切換純電模式，實現(xiàn)零排放；長途運輸則以甲醇機組為主，續(xù)航里程近1500公里，遠超主流純電動船舶的250公里。
        
 
        
- 環(huán)保與經(jīng)濟性：與柴油船舶相比，能源成本降低42%以上，關(guān)鍵污染物排放下降98%；與純電船舶相比，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，全生命周期成本優(yōu)勢顯著。
        
 
        
從市場開看，我國內(nèi)河船舶新能源替代潛力巨大，14.59萬艘船舶中新能源占比不足0.7%。“遠醇001”的經(jīng)濟性優(yōu)勢（如3-5年回收成本）和政策紅利，有望推動其在長三角、長江流域等內(nèi)河航道規(guī)?；瘧?yīng)用。
        
 
        
未來，吉利計劃推出更大噸位的醇氫電動船，覆蓋散貨、集裝箱等多場景，并深化與上港集團等企業(yè)的合作，推動“車-船-港-能”一體化生態(tài)落地，助力中國從航運大國向綠色航運強國轉(zhuǎn)型。
        
 
        
 
        
關(guān)于HEIE振威國際氫能展
        
 
        
·展會全稱：北京國際氫能技術(shù)裝備展覽會
        
 
        
·展會時間：2026年3月26日-28日
        
 
        
·展會地點：北京·中國國際展覽中心（順義館）
        
 
        
·主辦單位：
        
中國能源研究會  中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會  振威國際會展集團   北京振威展覽有限公司
        
 
        
·支持單位：
        
中國能源研究會氫能專委會    內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會    湖南省氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體
        
 
        
·同期展會：
        
cippe 第二十六屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會
        
 
        
·參展范圍
        
氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備； 制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)；氫燃料汽車；燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用；燃料電池及關(guān)鍵部件和供應(yīng)技術(shù)；加氫站成套設(shè)備；氫液化工廠；低溫液體泵動力設(shè)備類；氣體測量與分析儀表類；車載供氫系統(tǒng)；氫能專利及成果轉(zhuǎn)讓； 應(yīng)急防護及勞保用品；氫能示范區(qū)、學(xué)研機構(gòu)；消防報警設(shè)備工業(yè)安防系統(tǒng)。
        
 
        
·聯(lián)絡(luò)我們
        
參展咨詢：吳經(jīng)理 010-5617 6990
        
參觀咨詢：鄭經(jīng)理 010-5091 7033
        
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