5月21日，備受矚目的氫能高速及零碳服務(wù)區(qū)關(guān)鍵技術(shù)集成與示范高密服務(wù)區(qū)加氫站綜合利用項(xiàng)目傳來捷報(bào)：由江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司（以下簡稱 “國富氫能”，股票代碼：02582.HK）牽頭，聯(lián)合山東萬豪華宇工程設(shè)計(jì)有限公司（以下簡稱 “山東萬豪”）、新地能源工程技術(shù)有限公司（以下簡稱 “新地能源”）組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)。

這一項(xiàng)目不僅是氫能技術(shù)在交通領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的里程碑，更標(biāo)志著我國“氫進(jìn)萬家”戰(zhàn)略在高速公路場景的深度實(shí)踐。

中標(biāo)結(jié)果顯示，該項(xiàng)目的中標(biāo)標(biāo)價(jià)約2156.45萬元。從中標(biāo)單位來看，公開資料顯示，這3家企業(yè)的實(shí)力均較為雄厚。

1.國富氫能：氫能裝備全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍者

作為中國氫能裝備制造的龍頭企業(yè)，國富氫能已于2024年在港股上市。公司專注于氫能“制、儲、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈核心裝備研發(fā)，連續(xù)五年占據(jù)車載高壓供氫系統(tǒng)與加氫站設(shè)備市場份額全國第一。

其技術(shù)優(yōu)勢覆蓋水電解制氫（ALK/PEM雙技術(shù)路線）、液氫儲運(yùn)等環(huán)節(jié)，2023年車載供氫系統(tǒng)銷量市占率達(dá)23.6%，服務(wù)全國3000余輛燃料電池汽車。近期，公司更與德國Wankel航空達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動氫動力飛機(jī)系統(tǒng)研發(fā)，拓展低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用，展現(xiàn)全球化布局跡象。

2.山東萬豪：傳統(tǒng)造紙巨擘的綠色轉(zhuǎn)型典范

山東萬豪前身為1966年成立的臨朐縣造紙廠，歷經(jīng)環(huán)保壓力下的數(shù)次轉(zhuǎn)型，從銅版紙生產(chǎn)轉(zhuǎn)向高端特種紙領(lǐng)域。其工業(yè)濾紙產(chǎn)品占據(jù)國內(nèi)高端市場近40%，為奔馳、寶馬等汽車品牌提供濾芯配套，并成為康師傅、肯德基等食品包裝紙核心供應(yīng)商。

通過技改與創(chuàng)新，萬豪構(gòu)建了“汽車濾紙+食品包裝紙”雙輪驅(qū)動模式，并通過ISO 14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，踐行綠色制造理念。此次參與氫能項(xiàng)目，是其跨界探索新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的重要嘗試。
 

3.新地能源：智慧能源工程的創(chuàng)新先鋒

新地能源是新奧股份（600803.SH）全資子公司，深耕能源工程領(lǐng)域26年，業(yè)務(wù)覆蓋油氣、化工、市政等場景。公司以技術(shù)創(chuàng)新為核心競爭力，2025年推出的“電伴熱系統(tǒng)故障檢測及報(bào)警”專利技術(shù)，顯著提升工業(yè)設(shè)備安全性與能效。

近年來，其海外市場拓展成果斐然，如2024年簽約越南6億元LNG終端EPCC項(xiàng)目，展現(xiàn)國際化工程能力。此次合作中，新地能源將發(fā)揮其在智能化能源系統(tǒng)集成與工程管理方面的優(yōu)勢，為項(xiàng)目落地提供技術(shù)保障。

（圖片來源：山東省公共資源交易中心）

在此次項(xiàng)目中，國富氫能將提供堿性電解水制氫設(shè)備及儲氫系統(tǒng)，其100Nm³/h制氫能力可實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電-電解制氫-燃料電池用氫”的閉環(huán)運(yùn)行，為服務(wù)區(qū)提供穩(wěn)定綠氫供應(yīng)。

山東萬豪將發(fā)揮屬地化優(yōu)勢，協(xié)調(diào)服務(wù)區(qū)場地資源及運(yùn)營支持，推動氫能應(yīng)用從示范向商業(yè)化過渡；新地能源則負(fù)責(zé)項(xiàng)目整體工程集成，依托自主研發(fā)的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)氫能發(fā)電、熱電聯(lián)供與光伏儲能的智能協(xié)同，確保服務(wù)區(qū)能源供給的零碳化與自給率。

該項(xiàng)目作為山東省“氫進(jìn)萬家”國家示范工程的重要組成部分，創(chuàng)新性構(gòu)建“光-儲-氫-熱”四位一體能源體系：1.63兆瓦光伏發(fā)電設(shè)施年均發(fā)電量超200萬度，配套100標(biāo)方堿性電解水制氫裝置可將多余綠電轉(zhuǎn)化為氫能儲存，夜間再通過200千瓦燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)發(fā)電供熱，實(shí)現(xiàn)能源時(shí)空平移與梯級利用。經(jīng)測算，項(xiàng)目每年可減少二氧化碳排放500噸，相當(dāng)于再造27公頃森林。

隨著高密服務(wù)區(qū)項(xiàng)目的開工建設(shè)，山東省 “氫能高速網(wǎng)絡(luò)”的藍(lán)圖正加速落地：根據(jù)《山東省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2025年前將在京滬、青銀等干線高速建成 20 座以上零碳服務(wù)區(qū)，形成“50 公里加氫服務(wù)半徑”。

當(dāng)汽車行駛在氫能高速上，服務(wù)區(qū)不再是單純的休息站，而是能源革命的微縮戰(zhàn)場 —— 光伏板在屋頂收集陽光，電解槽將電力轉(zhuǎn)化為氫能，燃料電池為車輛注入動力，二氧化碳排放被壓縮進(jìn)數(shù)字賬本，一個(gè)以服務(wù)區(qū)為節(jié)點(diǎn)、氫能重卡為紐帶的綠色物流體系正在形成。

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