榮程新能400kW電堆氫能重卡完成開發(fā)并啟動測試
時間:2025-08-12 17:53
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(HEIE振威國際氫能展組委會報道)據(jù)北方網(wǎng)、東方資訊網(wǎng)等多家媒體報道,繼2025年3月成功實現(xiàn)200kW氫燃料電池重卡量產(chǎn)后,天津港保稅區(qū)企業(yè)榮程新能集團(tuán)(以下簡稱“榮程新能”)再次取得重大技術(shù)突破。8月6日,由榮程新能牽頭研發(fā)的400kW電堆氫能重卡完成整車集成并正式進(jìn)入實測階段,將氫能重卡單堆功率提升至行業(yè)新高度,標(biāo)志著我國在新能源商用車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域邁出重要一步。
據(jù)悉,此次下線測試的氫能重卡是基于榮程新能在氫能應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)積淀,以“高效、經(jīng)濟(jì)、可靠”為核心理念,在電堆功率、系統(tǒng)效率、Ⅳ型儲氫系統(tǒng)、電驅(qū)橋及整車輕量化等方面實現(xiàn)多項創(chuàng)新突破。該車型搭載由榮程新能旗下氫揚(yáng)動力與清能股份聯(lián)合開發(fā)的400kW石墨金屬復(fù)合雙極板液冷電堆及氫循環(huán)模塊,額定功率達(dá)200kW,系統(tǒng)效率高達(dá)49%至60%,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。配合傳動效率突破93%的雙電機(jī)后橋直接驅(qū)動及智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),構(gòu)建了“高功率、低能耗”的動力核心。
在能效優(yōu)化方面,車輛可通過集成冷卻與余熱回收技術(shù),實現(xiàn)能耗降低15%以上,并攻克-35℃低溫快速啟動技術(shù)瓶頸。此外,車內(nèi)配備的國內(nèi)首個通過國標(biāo)認(rèn)證的35MPa-450L Ⅳ型儲氫系統(tǒng),較傳統(tǒng)系統(tǒng)減重500kg,再結(jié)合750MPa高強(qiáng)鋼車架,將整車質(zhì)量控制在10噸以內(nèi),顯著提升載質(zhì)量利用率。
“這款車型在動力性能、能效管理和場景適配性上實現(xiàn)了全面突破。”榮程新能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。其百公里氫耗有望低至7公斤,在長途干線物流中展現(xiàn)出顯著經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。同時,該燃料電池系統(tǒng)不僅適用于49噸級重卡,還可拓展至大型礦卡、軌道交通等多元場景,為氫能技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用提供核心支撐。
作為氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一,榮程新能持續(xù)推動氫能商用車的規(guī)?;瘧?yīng)用。截至2025年7月,公司累計投運氫燃料電池汽車800輛,運輸貨物4995萬噸,行駛里程4501萬公里,減排二氧化碳42131噸。此次400kW電堆重卡的成功研發(fā),是榮程新能構(gòu)建“源、網(wǎng)、車、云”四位一體產(chǎn)業(yè)格局的又一里程碑。
關(guān)于HEIE振威國際氫能展
·展會全稱:北京國際氫能技術(shù)裝備展覽會
·展會時間:2026年3月26日-28日
·展會地點:北京·中國國際展覽中心(順義館)
·主辦單位:
中國能源研究會 中國石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會 振威國際會展集團(tuán) 北京振威展覽有限公司
·支持單位:
中國能源研究會氫能專委會 內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會 湖南省氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體
·同期展會:
cippe 第二十六屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會
·參展范圍
氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備; 制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng);氫燃料汽車;燃料電池系統(tǒng)及成果應(yīng)用;燃料電池及關(guān)鍵部件和供應(yīng)技術(shù);加氫站成套設(shè)備;氫液化工廠;低溫液體泵動力設(shè)備類;氣體測量與分析儀表類;車載供氫系統(tǒng);氫能專利及成果轉(zhuǎn)讓; 應(yīng)急防護(hù)及勞保用品;氫能示范區(qū)、學(xué)研機(jī)構(gòu);消防報警設(shè)備工業(yè)安防系統(tǒng)。